Topmodel 8R/8RX 540 's werelds krachtigste standaardtractor

John Deere voegt drie nieuwe tractoren met hoog vermogen toe aan zijn 8R- en 8RX-serie, met een nominaal motorvermogen van 440 pk, 490 pk en 540 pk. De modellen zijn ontworpen voor de eisen van zware trektoepassingen en lange werkdagen die kenmerkend zijn voor grote Europese landbouwbedrijven. Alle modellen zijn uitgerust met de JD14 13,6 l-motor, die tot 634 pk kan leveren via Peak Power Intelligent Power Management (PP IPM). Dit maakt het topmodel 8R/8RX 540 de krachtigste standaardtractor ter wereld.

“De nieuwe toevoegingen breiden de mogelijkheden van de 8-serie uit om grote landbouwbedrijven te ondersteunen die zich richten op continue operationele optimalisatie – het bereiken van een hogere productiviteit met minder en betrouwbaardere machines met behoud van de flexibiliteit van een standaardtractor”, aldus Marcus Luchmann, Go-to-Market Manager voor tractoren van 150+ pk in Europa & CIS. “Ze komen ook tegemoet aan de behoeften van groeiende familiebedrijven die meer hectaren willen beheren met hetzelfde aantal werknemers.”

Superieure tractie en kracht voor veeleisende grondbewerking

De JD14-motor in de 8-serie met hoog vermogen levert een maximumkoppel van 2.695 Nm en een constant vermogensbereik van 1.450 tot 1.900 t/ min. PP IPM levert 40 pk extra over het hele toerentalbereik van de hoofdmotor tot 1.600 t/ min, wat extra vermogen oplevert bij veeleisende toepassingen met een PTO met hoge belasting en elektrisch of hydraulisch aangedreven werktuigen.

De nieuwe 8R-tractormodellen zijn verkrijgbaar met banden tot 2,30 m aan de achterzijde en 1,85 m aan de voorzijde. Zowel de enkel- als de dubbelwielconfiguraties, inclusief dubbele voorbanden tot 710 mm breed, kunnen worden uitgerust met het John Deere single-line Central Tyre Inflation System (CTIS), dat de bandenspanning automatisch aanpast bij elke snelheid en temperatuur. Dankzij de vereenvoudigde lay-out kan de asnaaf worden uitgerust met heavy-duty afdichtingscomponenten, die worden gedekt door het beschermingsplan PowerGard. De nieuwe 8RX-modellen maken gebruik van een vernieuwd vierbaans systeem met opnieuw ontworpen onderstellen en Soucy CustomFit P-serie riemen. Het ontwerp met lage riemspanning is bedoeld om de belasting van de riem te verminderen en de levensduur te verlengen. Afhankelijk van de configuratie biedt het rupsbandsysteem een contactoppervlak van maximaal 4,87 m² en daarmee een bodemdruk van slechts 0,4 kg/ cm², wat bodemverdichting tot een minimum beperkt.

De traploze eAutoPowrTM-transmissie is standaard in alle nieuwe 8R/8RX-modellen. Het systeem maakt gebruik van een elektromechanische split-path-indeling die hydrostatische componenten vervangt door onderhoudsvrije elektromotoren, waardoor de energie-efficiëntie in de transmissie met maximaal 8 procent* wordt verbeterd in vergelijking met conventionele hydrostatische oplossingen.

De nieuwe Heavy-Duty Independent Link Suspension (HD ILS) vooras zorgt voor een efficiënte krachtoverbrenging en een draaicirkel van ongeveer 7 m, wat kleinere kopakkers en nauwkeurig werken van pad tot pad mogelijk maakt. De HD ILS is voorzien van automatische en handmatig instelbare, op de belasting gebaseerde veerwegaanpassing voor een comfortabelere en persoonlijkere cabine-ervaring.

De brandstoftankinhoud van 936 l bij de 8R-modellen en tot 1123 l bij de 8RX-machines maakt lange werkdagen mogelijk, met een bedrijfstijd van maximaal 14 uur bij 85 procent belasting, waardoor bij 12-uursdiensten niet hoeft te worden bijgetankt.

Benchmark cabine en werkomgeving voor de bestuurder

De CommandView 4-cabine is uitgerust met een opnieuw ontworpen CommandARM met geïntegreerd Convenience Display, waarmee bestuurders de stoelinstellingen kunnen oproepen en de cabineomgeving kunnen personaliseren door bijvoorbeeld de radio, airconditioning of telefoon te bedienen. Bovendien beschikt de nieuwe CommandARM over twee nieuwe joystickopties: de CommandX Plus voor basisbediening of de geavanceerde CommandX Pro voor bediening op expertniveau. Beide bieden verbeterde configureerbaarheid, waaronder nieuwe bediening van telefoon en infotainment, nieuwe G5Plus-display navigatie en uitgebreide Precision Ag-functionaliteiten. Verdere verfijningen in de cabine zijn onder meer inductief opladen van telefoons, 330°-voorruitwisser, ruitenwisser aan de rechterzijde, startknop met pincodebeveiliging en softclose-deuren. Bovendien biedt de CommandView 4 Plus-cabine op de nieuwe 8RX-modellen met hoog vermogen 15 procent meer beenruimte en een 20 procent breder panoramisch gezichtsveld in vergelijking met de standaardcabine van de 8R-serie. De Premium- en Ultimate-stoelen zijn nu voorzien van scherminstellingen met elektronische onafhankelijke voorwaartse/ achterwaartse en opwaartse/ neerwaartse CommandARM-positionering en volledige lengteregeling van het kussen. Een ventilatieopening bovenin de rugleuning van de Ultimate-stoel circuleert de lucht in de cabine, waardoor er extra luchtstroom rond de bestuurder ontstaat voor een koelere, comfortabelere rit.

Alle nieuwe 8R- en 8RX-modellen zijn standaard uitgerust met een StarFire 7500-ontvanger, een G5Plus CommandCenter-display en JDLink-connectiviteit. Met flexibele licentieopties hebben bestuurders toegang tot begeleide autonome functies die een consistente werkkwaliteit ondersteunen en operationele fouten verminderen.

Functies zoals AutoPath Rows en Boundaries maken begeleidingsplannen voor het hele veld en alle seizoensgebonden werkzaamheden, terwijl AutoTrac Turn Automation zorgt voor nauwkeurige bochten in elk veld. Passive Implement Guidance zorgt voor een nauwkeurigheid tot op de centimeter door het verminderen van de drift van het werktuig, en AutoTrac Implement Guidance In Reverse maakt nauwkeurig manoeuvreren met brede werktuigen mogelijk, ongeacht de ervaring van de bestuurder. In Field Data Sharing en naadloze gegevensoverdracht naar het John Deere Operations Center zorgen voor een gecoördineerde werking zonder handmatige gegevensuitwisseling.

“Dankzij de digitale bedieningselementen zonder positie-indicatie zijn de 8R/RX-tractoren met hoog vermogen inherent voorbereid op de retrofit van toekomstige Autonomie-componenten”, aldus Marcus Luchmann.

Uitzonderlijke veelzijdigheid in het 600 pk-segment

De 8-serie met hoog vermogen levert een trekkracht die vergelijkbaar is met die van een kniklader, maar met de veelzijdigheid van een standaardtractor. Hierdoor kunt u snel van het ene veld naar het andere rijden terwijl u de grootste werktuigen gebruikt. Met een hydraulisch debiet tot 418 l/ min kunnen grote zaaimachines gemakkelijk worden aangedreven. De tractor is optioneel verkrijgbaar met een trekstang van categorie 5 en een dubbelwerkende achterhefinrichting met een hefvermogen tot 10,8 ton bij 610 mm, terwijl twee nieuwe dubbelwerkende voorhefinrichtingen tot 4,8 ton bij 610 mm bieden. Samen met een 130 kW-aftakas aan de voorzijde zijn de nieuwe 8R- en 8RX-modellen ontworpen om alle zware werktuigen aan te kunnen, van grootschalige mulchers tot aftakas-aangedreven silageverdelers. De Type 4-achteraftakas met 1000, 1000E en 1300 toerentallen en een maximaal aftakastoerental van 548 pk, zelfs bij stationaire toepassingen, biedt extra vermogen voor veeleisende taken zoals hout hakken of wegfrezen.

De nieuwe 8R/RX-tractoren zijn voorzien van een optionele Jake Brake-motorrem met een remvermogen tot 300 kW. Wanneer deze is ingeschakeld, reageert hij automatisch wanneer de werkelijke snelheid afwijkt van de vooraf geselecteerde snelheid, waardoor een soepele vertraging wordt bereikt met één pedaal, terwijl de hoofdrem wordt beschermd voor een langere levensduur.

Drie selecteerbare bedrijfsmodi stellen de bestuurder in staat om de prestaties van de motor en transmissie af te stemmen op specifieke taken:

• ECO-modus: geeft prioriteit aan brandstofefficiëntie en comfort met lagere motortoerentallen, ideaal voor transport of licht werk.
• STANDAARD-modus: biedt een evenwicht tussen vermogen, efficiëntie en reactievermogen voor de meeste werkzaamheden op het veld.
• MAX-modus: ontsluit het volledige potentieel van de motor en biedt de snelste respons voor zware trektoepassingen en dynamische belastingveranderingen.

Zeer efficiënte weg- en transportprestaties

Afhankelijk van de marktvoorschriften zijn transportsnelheden van 60 km/u bij 1.440 t/ min of 50 km/u bij 1.200 t/ min beschikbaar. De nieuwe ILS Roll Control past automatisch de stijfheid van de voorasvering aan tijdens het nemen van bochten en bij hogere transportsnelheden, waardoor het overhellen in bochten wordt verminderd en het vooroverhellen bij krachtig remmen tot een minimum wordt beperkt. Reactive Command Steering zorgt voor een nauwkeurige, auto-achtige besturing met een zelfcentrerend stuurwiel om kruispunten soepel te nemen en gemakkelijk de rijlijn te volgen. De nieuwe functie wordt bovendien geleverd met Variable Ratio Steering, waardoor het stuurwiel bij hogere snelheden minder vaak hoeft te worden gedraaid, terwijl de instelbare terugkeer naar de middenstand en de stuurweerstand het mogelijk maken om het systeem aan te passen aan de voorkeuren van de bestuurder, met name tijdens herhaalde manoeuvres op de kopakker.

Concept voor optimalisatie van grote landbouwbedrijven

Met aanvullende innovaties die in de loop van 2026 zullen worden gelanceerd en verdere functies van de 8-serie tractoren met hoog vermogen die binnenkort in de huidige 8R/RX/RT-standaardmodellen zullen worden geïntegreerd, zal John Deere in 2026 geleidelijk zijn concept voor de optimalisatie van grote landbouwbedrijven introduceren.

Deze nieuwe aanpak combineert krachtige apparatuur, geavanceerde automatisering en connected fleet management om grote landbouwbedrijven te ondersteunen bij het verhogen van hun productiviteit, zelfs met een krimpende beschikbare arbeidskrachten, het verlagen van de kosten per hectare en het maximaliseren van de uptime binnen één geïntegreerd systeem.