Dubbele primeur CTR en RD-Techniek

Het bekende CTR T-Rijbewijs uit Baak, Achterhoek, met ook vestigingen in Goor (Twente) en in Rijsbergen/ Etten-Leur (West-Brabant) heeft voor de allereerste keer de knoop doorgehakt om een bumper aan de John Deere 6155R lestrekker in Brabant te hangen. Oomen (CTR): "We waren tot op heden geen voorstander van een bumper aan onze lestrekkers. Ondanks dat vele van onze collega T-opleiders dit allang hadden en ook het CBR dit graag wilde zien als voorbeeldfunctie. Maar enigszins eigenwijs wilde we er niet aan", aldus Oomen. De redenen: "Sommige leerlingen hebben al genoeg aan de voertuigbeheersing met de trekker en kar alléén in het (drukke) verkeer. En met een bumper ben je al snel wéér een meter langer voor de neus van de trekker, met alle gevolgen voor kijk-afstand bij kruispunten en de uitzwaai die de bumper heeft bij nauwe bochten en bij het achteruit manoeuvreren. Daarom hielden we altijd de boot af", aldus Oomen.
Harenberg (CTR): "We hebben een paar jaar geleden weleens kort proefgereden met een paar bumpers, maar we vonden die veel te ver vooruit steken voor de neus en de voorwielen van de trekkers. Leerlingen zaten in de bochten meer te letten op de bumper, dan op de kar en het verkeer. Dus hebben we de bumpers er weer afgehaald."

Toen kwam de heer Robin Dirven van 'RD-Techniek' bij Oomen op bezoek te Rijsbergen, en bood een bumper aan van eigen ontwikkeling en productie. Met het verhaal dat hij de bumper geheel naar wens kon aanpassen voor onze lestrekker, vertelt Oomen. Hij liet twee eerder gemaakte bumpers zien en een liet een demo-model achter.
Dit wekte de aandacht van Oomen en Harenberg en had tot resultaat dat de (inmiddels met EG-goedkeuring), geheel naar wens aangepaste, bumper van RD-Techniek in de fronthef van de John Deere 6155R van het CTR T-Rijbewijs hangt.
We zijn er super tevreden over zegt Oomen. Harenberg bevestigt: "De bumper is geheel naar onze wens op maat gemaakt. De bumper zit zo kort mogelijk op de trekker, ondanks het gewichtsblok van 600 kg. En de bumperbalken sluiten zo kort als mogelijk is vlak voor de voorwielen aan. Dit laatste was een eis van het CTR, om ervoor te zorgen dat de bumperbalken bij het insturen in nauwe bochten en bij het achteruit rijden geen grote uitzwaai hebben. Met de 'zichtsprieten' op het uiteinde van de bumperbalken kan de leerling vanuit de cabine het uiterste puntje van de bumper volgen. Oomen: "Dit is het eerste merk bumper waar wij heel tevreden over zijn."
Tevens heeft de bumper wel de 'POAH'-factor, en staat hij goed bij de al 'vet-stoere' uitgevoerde John Deere met de toplampjes, luchthoorns, rvs-uitlaat, wielgewichten en dikke banden. Samen met de nieuwe Fliegl TMK-kieper van 'CTR West-Brabant' is het een erg mooi plaatje. Een grote stoere lescombinatie, maar toch handig en wendbaar. Oomen: "Het rijcomfort is ook nog beter geworden met deze bumper. Het rijcomfort was al goed, maar door de extra 600 kg in de fronthef werkt de voorasvering nu nog veel beter. Fijn bij al die drempels", aldus Oomen.

RD-Techniek levert als maatwerk de bumpers naar wens van iedere klant, ook met aanbouw van hulpstukken zoals bijvoorbeeld een steun voor een maaiarm (zie foto). Met gewichtskeuzes vanaf 450 kg tot 1600 kg frontgewicht. Leverbaar in ieder gewenst merk- of bedrijfskleur en met merk- of bedrijfslogo. De bumpers worden voorzien van duidelijke led-verlichting voorop en met breedtelampjes, een trekhaak en breedtemarkeringsbord. Uiteraard zijn de bumpers flexibel verstelbaar in de breedte en de hoek van de bumperbalken. Zo kunnen de bumpers voor meerdere trekkers gebruikt worden. Naast bumpers maakt RD-Techniek onder andere ook kuilschuiven.

RD-Techniek is gevestigd te Etten-Leur en bereikbaar op 06-13743322.